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土耳其大国民议会医生新冠病毒检测结果呈阳性

:富国银行:二季度美国债务将激增1.4万亿美元

时间:2020年04月01日 03:48 作者:孙段舒 浏览量:20629

聚焦新能源车

第er十二届chengdu国ji汽车展览hui现chang。贺劭清she

海南省工信厅、公安厅交警总队相关负责人5日向记者表示,将保持小客车调控政策的约束性和导向性,根据国家政策微调,不会影响海南燃油车禁售时间表。

周平虎告诉记者,为了gu励引导tui广应用新能源che,相关职能部门推出了系列优惠措施,如在车管所推进办理新能源车注册登记绿色通道;在交通限行的区域道路,对新能源车不限行;设置新能源汽车专用停车位;推进实施新能源汽车差异化停车收费等。(洪坚鹏)

力帆股份在新能源领域的产销数据可谓凄惨答。数据显示坝砂,2019年7月慕兔,力帆股份销售新能源汽车187辆浚戊卿,同比下降71.49%吧槽,1~7月累计销售1444辆努禄碘,同比下降62.50%蚂葛。有分析人士认为丝挥,力帆股份在转型乘用车款汇悲、新能源领域受挫以后搂揩电,再重新优先发展原有的摩托车业务是不得已的选择喉胺竞。

工业和信息化部装备工业司副司长罗俊杰发表讲话。旷威摄

记者观察:破局车企介入二手车领域

新能源车电池占成本比例高达50%~70%。电池技术、充电技术的进步,也让老旧电池技术被淘汰。最初销售的纯电动汽车续航里程大多为一两百公里,如今新车达到400公里甚至500公里,于是低于300公里的电动车自然只能被“贱卖”甚至被拒收。

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7月,小鹏汽车2020款小鹏G3发布,续驶里程提升了100多公里,价格却相差不大,这个售价和里程激怒了老款车主,维权事件爆发,也让小鹏汽车遭遇了上市以来的最大危机。尽管其他车企没有把升级事件闹得这么大,但车辆续驶里程提升、性能更优,但价格持平甚至下降,是新能源汽车市场当前面临的现实问题。只是,更多的厂家用推出新车型模糊了新车价格降低的焦点,而不是像小鹏一样,在不提前提示的情况下对车辆进行升级,让新车价格降低的事实刺激购买了老款车型的消费者的神经。
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“最早的新能源汽车售价十几万元笨礁许,续驶里程却只有100多公里共,而且电池衰减严重葱挛雇。现在的新车续驶里程普遍超过300公里棵沟,造型和性能提升明显辽,价格与老款车型差不多冀。那么祷,如果现在买了新能源汽车捍,几年以后会不会遭遇老款车同样的尴尬闭心?”正因为保值率低边箍睬,让今年底即将排到新能源汽车牌照的肖先生和家人对购买新能源汽车疑虑重重讣攫。而这方面已经有维权事件爆发广绕从,小鹏汽车升级后带来的车主维权风波就是最好的案例脸镰。

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综上,笔者认为,新neng源二手cheneng否顺畅流通,事关新能源汽车产业这条“清渠”能否一直能有“活水”滋养。笔者建议,相关政府主管部门应当培育好新能源二手车市场,给予其一定的政策支持,引导其健康发展。(王金玉) 。

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